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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁ง ง路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具ʚɞღღ有经济与战略的双重意义ง ง。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地งง คค区三国与中亚五国实现全部ʕ·͡ˑ·ཻʔ通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽ʕ·͡ˑ·ཻʔ机场之首。
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适度超•ᴗ•ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国ง ง际航空枢纽的需要。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，间· ᴥ ·接影响了打造国际枢纽的必要性。此ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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曾文莉认为，在职业选手商业价值充分释放后，其成功效应才会ʕ·͡ˑ·ཻʔ吸引更多的人群尤其是青少年从事网球运动，而这是中国网球经ᑋᵉᑊᑊᵒ ᕱ ᕱᵕ̈济发展的根基。

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