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对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁ง ง路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,都具ʚɞღღ有经济与战略的双重意义ง ง。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地งง คค区三国与中亚五国实现全部ʕ·͡ˑ·ཻʔ通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽ʕ·͡ˑ·ཻʔ机场之首。
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适度超•ᴗ•ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国ง ง际航空枢纽的需要。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈,间· ᴥ ·接影响了打造国际枢纽的必要性。此ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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曾文莉认为,在职业选手商业价值充分释放后,其成功效应才会ʕ·͡ˑ·ཻʔ吸引更多的人群尤其是青少年从事网球运动,而这是中国网球经ᑋᵉᑊᑊᵒ ᕱ ᕱᵕ̈济发展的根基。